GTBZ22S Luftbedienplattform mit geradem Arm

1. Fahrgestellteil
Hauptkonfigurationen: 2WD, Allradlenkung, Achsausgleich und Perfusionsschaumreifen.
(1) Maximale Fahrgeschwindigkeit bei 6 km/h.
(2) Maximale Steigfähigkeit bei 45 % – max.Niveau in der Industrie
(3) Achsausgleichssystem – verbessert die Fähigkeit des Fahrzeugs, jede unebene Straße zu überqueren, erheblich.
(4) Das eingebaute Untersetzungsgetriebe, das den Motor und das Untersetzungsgetriebe integriert, wird eingesetzt und es stehen zwei Fahrgeschwindigkeiten (hohe Geschwindigkeit und niedrige Geschwindigkeit) zur Verfügung, um den Fahranforderungen der Maschine in verschiedenen Umgebungen gerecht zu werden.Der Fahrmechanismus verfügt über eine Selbstbremsfunktion beim Fahren am Hang und ist mit einer Kupplungsvorrichtung ausgestattet, um das Abschleppen im Falle einer Fehlfunktion zu erleichtern.
2. Auslegerteil
(1) 3-teiliger Teleskopausleger mit einem einzigen Teleskopzylinder + Drahtseil.
(2) Auslegermaterial – Der Ausleger ist aus hochfestem Stahl geschweißt, um geringes Gewicht und hohe Sicherheit zu gewährleisten.
(3) Aufrecht und gleichzeitiges Wippen und Heben des Auslegers, wodurch die Produktivität erhöht wird.
(3) Festigkeits-Steifigkeits-Abstimmung – Garantiert die herausragende Festigkeit und Steifigkeit des Auslegers.
3. Plattenspielerteil
(1) Der Drehteller kann kontinuierlich um 360° gedreht werden und ist mit zwei Löchern für die Installation von Transportsicherungsstiften ausgestattet.
(2) Antriebssystem – Die Perkins/Deutz-Motoren sind mit einem optimierten Stoßdämpfungs- und Wärmeableitungssystem ausgestattet.
(3) Die herausdrehbare Motorhalterung ist mit dem Fahrzeugrahmen verschraubt und lässt sich herausdrehen, um den Zugang zum Motor und seinen Anbauteilen für Wartungs- und Reparaturarbeiten zu erleichtern.
4. Plattformteil
(1) 2,4 m × 0,9 m große Arbeitsplattform.
(2) 160° drehbare Plattform.
(3) Bis zu 340 kg Tragfähigkeit.
(4) Das elektrohydraulische proportionale automatische Nivellierungssystem könnte den Plattformwinkel in Echtzeit überwachen und ihn dynamisch nivellieren.
5. Hydrauliksystem
(1) Geschlossene Pumpe + variable Pumpe: Erstere dient zur Steuerung des Laufsystems und Letztere zur Steuerung des kompletten Hydrauliksystems, das direkt vom Motor angetrieben wird, mit Ausnahme des Laufsystems;
(2) Installiertes Notstromaggregat – Es kann sicherstellen, dass der Ausleger im Falle einer Fehlfunktion des Motors oder der Ölpumpe in den Fahrzustand zurückgefahren werden kann.
(3) Das Hydrauliksystem des Oberwagens besteht aus einem Konstantdrucksystem mit variabler Pumpe: Basierend auf der elektrisch-hydraulischen Proportionalsteuerungstechnologie kann die Maschine das Schwenken des Oberwagens, das Wippen des Auslegers, das Ein-/Ausfahren des Auslegers und das Schwenken der Arbeit durchführen Plattform;Das Hauptventil des Aufbaus ist ein Steckventil.Die Maschine ist mit einem Hydraulikölkühler ausgestattet.
(4) Das Fahrsystem ist ein geschlossenes, variables System vom Typ 4×4-Antrieb, unterteilt in Hochgeschwindigkeits- und Niedriggeschwindigkeitsgänge.Das Fahrwerkshydrauliksystem könnte den Achsausgleich und die Lenkfunktionen übernehmen.
5. Elektrisches System
(1) SPS-Steuerungstechnik - Für Drehtisch und Plattform ist jeweils eine Steuerung vorgesehen.Zur Steuerung von Fahrgestell, Drehtisch, Ausleger und Plattform ist jeweils ein Steuerkasten für den Fahrgestell-Drehtisch und die Plattform installiert.
(2) Hauptsteuerelemente – Motorvorwärmung, Start, Flammenabschaltung und Geschwindigkeitsregelung;Kontrolle und Warnung des Motoröldrucks und der Kühlmitteltemperatur;Fahrwerkslenkung und Fahrsteuerung;Drehtisch-Schwenk- und Ausleger-Wipp- und Teleskopsteuerung;Plattformschwenksteuerung;Überprüfung der Plattformbelastung;Plattformnivellierung.
(3) Mehrere Sicherheitsschutzmethoden – Überwachung des Motors und Starten des Schutzes;Fahrzeug - Kippwarnung;Überlastwarnung;Überwachung der Lockerheit von Stahldrähten.